Review Mobil Mini Cooper yang Wajib Kamu Tahu

Selain Charlize Theron ataupun artis-artis Indonesia yang membuat MINI semakin menarik, mobil ukuran mini dari pembuat mobil Inggris ini memiliki banyak hal untuk ditawarkan di segmen premium yang kecil namun menguntungkan. 

 

Seringkali, pakar otomotif mengatakan bahwa ketika kalian membeli MINI, ada dua rasa yang akan tercermin, cinta dan tak cinta. Hal ini terutama menilai dari desainnya yang cukup konservatif, serta beragam kemewahan yang ditawarkan, yang mungkin menjadi satu dari banyak alasan untuk memilih Mini sebagai kawan pendamping.

 

MINI dikenal karena membuat mobil yang menyenangkan dengan banyak kepribadian, tapi ini pertanyaan yang sering kami dengar. Apakah MINI perusahaan Inggris atau Jerman?

Mini Cooper di Otoblitz.net

 

Kamu mungkin cenderung mengatakan bahwa pembuat mobilnya berasal dari Inggris, terutama karena kamu mungkin pernah melihat Mini dengan bendera Union Jack di atapnya sebelumnya atau ingat saat Mr. Bean mengemudikannya, tetapi saat ini pembuat mobil tersebut dimiliki oleh merek Jerman BMW.

 

MINI telah dimiliki oleh BMW Group sejak tahun 2000, tetapi memulai kehidupannya sebagai merek Inggris. MINI awalnya adalah nama model, digunakan pada Austin Mini dan Morris Mini, yang pada dasarnya adalah mobil yang sama, tetapi dijual dengan merek berbeda yang dimiliki oleh British Leyland. 

 

Kemudian pada tahun 1969, Mini menjadi mereknya sendiri, dengan model Austin dan Morris digabungkan menjadi satu kesatuan. Untuk bisa lebih dekat dengan sejarah Mini, berikut adalah rangkumannya :

Sejarah Mini Cooper

 

Mini muncul pada tahun 1959 karena fenomena kekurangan bahan bakar di Inggris akibat Krisis Suez tahun 1959. Ini berarti bahwa bensin sekali lagi dijatah di Inggris dan mobil besar menjadi lebih mahal, sementara mobil impor tidak terlalu umum.

 

Untuk menyelamatkan Inggris dari krisis ini Leonard Lord, kepala British Motor Company (BMC) memutuskan untuk membuat city car kecil dan ekonomis yang disebut Mini. Lord mempekerjakan seorang desainer bernama Alec Issigonis yang memiliki tugas sangat penting untuk merancang sebuah mobil yang sesuai dengan standar Lord, “Sebuah mobil yang memiliki dua pintu, dapat menampung empat orang dan yang dapat dimasukkan ke dalam sebuah kotak berukuran 10 × 4 × 4 kaki ( 3,0 × 1,2 × 1,2 m)”.

 

Alec menghasilkan banyak desain prototipe tetapi akhirnya menetapkan kode desain bernama XC9003 yang juga dikenal sebagai 'Kotak Oranye' karena warnanya. Leonard Lord menyetujui desain tersebut dan menetapkan tanggal produksi pada 19 Juli dan nama kode kemudian diubah menjadi ADO15. 

 

Mini akan menampilkan mesin empat silinder dengan penggerak roda depan dan gearbox manual empat kecepatan. Desainnya diubah sedikit dari prototipe awal yang menggunakan unit Seri A 948cc, tetapi hal ini memberikan ADO15 kinerja yang jauh lebih besar daripada harga dan tujuannya yang diperlukan, mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 90 mph. 

 

Karena itu, mereka mengurangi ukuran mesin menjadi 848cc dan ini mengurangi output tenaga dari 37hp menjadi 33 hp yang juga menyebabkan penurunan torsi yang signifikan. 

 

 

Pada tahun 1959 lahirlah tanda Mini Mark I. Mobil ini diresmikan untuk diproduksi pada bulan April 1959 dan pada bulan Agustus beberapa ribu mobil telah siap untuk dirilis pada tanggal 26 Agustus 1959.

 

Mini dipasarkan dengan dua nama merek utama BMC, Austin dan Morris, hingga 1969, ketika menjadi perusahaan dengan sendirinya. Versi Morris dikenal semua orang sebagai "Mini" atau "Morris Mini-Minor". 

 

Hingga 1962, mobil ini ditampilkan di Amerika Utara dan Perancis sebagai Austin 850 dan Morris 850, dan di Denmark menjadi Austin Partner  hingga 1964 dan Morris Mascot hingga 1981. 

 

Mobil itu dibawa ke Australia hanya sebagai Morris 850, dan kemudian sebagai Versi Morris Cooper dan Morris Cooper S, juga. Nama Morris Mini pertama kali digunakan untuk versi Austin oleh BMC pada tahun 1961.

Kemudian pada tahun 1964, Mini dilengkapi dengan suspensi baru yang memberikan pengendaraan lebih lembut tetapi menambah bobot lebih dan harga lebih tinggi - dua hal yang awalnya tidak ingin dilakukan Leonard Lord. 

 

Angka produksi tahun 1960-an untuk Mark I berjumlah sekitar 1.190.000 mobil dan dikatakan bahwa banyak keuntungan berasal dari tambahan opsional seperti sabuk pengaman, kaca spion, pemanas, dan radio.

 

Mini Cooper di carfolio.com

 

Mark I tidak bisa bertahan selamanya, jadi pada tahun 1967 mereka mengakhiri produksi untuk Mark I dan memulai untuk memproduksi Mark  II. MINI baru ini bukanlah perubahan yang sangat besar tetapi ada beberapa perubahan termasuk gril depan yang didesain ulang, jendela belakang yang lebih besar, dan banyak lagi penyesuaian “kosmetik”.

 

Mini sukses besar dalam penjualan tidak hanya di Inggris tetapi juga di seluruh dunia dan menjadi ikon mode. Tetapi, semua hal hebat akan berakhir di beberapa titik dan yang menjadi titik akhir Ini terjadi pada tahun 2000. 

 

Mini hatch generasi pertama oleh BMW sangat berbeda tetapi tetap saja mempertahankan beberapa poin desain utama dari aslinya. Kini, kita bisa menikmati suguhan Mini Cooper yang terkenal akan desainnya yang sporty serta interior menawan.

 

Mini Cooper memiliki gaya ikoniknya sendiri, dan daftar panjang opsi tampilan yang dapat disesuaikan akan menyenangkan setiap selera individu. Tapi, Mini bisa menjadi barang yang mahal untuk mobil sekecil itu. 

 

Mini standar ditawarkan dengan tiga silinder turbocharged di trim dasar Cooper atau empat silinder turbo yang lebih garang di model Cooper S. Berkat penanganan yang tajam dari Mini, versi mana pun menyenangkan untuk dikendarai — terutama dengan transmisi manual enam kecepatan, yang kembali pada tahun 2021 setelah absen yang cukup lama.

 

Mini Cooper di Oto.com

 

Transmisi manual di mobil Mini jarang ditemukan baru-baru ini, tetapi transmisi enam kecepatan ini akan sekali lagi tersedia untuk model Cooper dan Cooper S 2021, termasuk model Hardtop tiga dan lima pintu selain convertible. 

Mini juga telah memperluas ketersediaan model Edisi Oxford yang bernilai lebih, yang dulunya khusus untuk lulusan perguruan tinggi baru dan anggota militer AS, tetapi sekarang ditawarkan untuk semua orang.

 

Mesin standarnya adalah mesin tiga silinder 1.5 liter berkekuatan 134 hp, yang memberikan banyak tenaga pada kendaraan sekecil dan seringan ini. Semua Mini di lini ini hadir dengan penggerak roda depan. 

 

Mini Cooper ini memiliki penanganan responsif dan terasa lebih cepat terlepas dari pilihan mesinnya, tetapi kami menyukai model S yang hadir dengan mesin turbocharged 2.0 liter empat silinder. 

 

Dengan mesin yang lebih besar, seri S terbukti sedikit lebih cepat dari mesin 1,5 liter dalam pengujian nol hingga 60 mph yang mencatatkan waktu sekitar 6,2 detik. Hasil ini hanya 1 detik lebih cepat saja, dan tidak menunjukkan perbedaan yang begitu signifikan.

 

Interior Mini sangat unik, tetapi dengan harga yang ramah di kantong. Ruang penumpang di kursi belakang agak sempit, tetapi penumpang di kursi depan memiliki legroom yang tentu lebih luas.

 

Sifat convertible dari Mini Cooper ini membuatnya bisa menjadi mobil yang roof-less. Bagian roof akan terlipat dalam 18 detik untuk memberikan kapasitas headroom yang tak terbatas, sembari membuka akses pada angin yang sepoi-sepoi untuk menyapu rambutmu.

 

Versi dasar Mini Cooper 2021 tidak dilengkapi dengan baik dan mengharuskanmu untuk mengeluarkan lebih banyak uang untuk mendapatkan lebih banyak teknologi. Mobil ini hadir dengan konektivitas Bluetooth dan layar infotainment 6,5 inci yang terletak di konsol tengah dengan bentuk melingkar, khas Mini. 

 

Radio satelit SiriusXM, layar 8,8 inci, integrasi Apple CarPlay, dan pengisian daya telepon nirkabel semuanya opsional. Kenapa tidak semua dimasukkan saja ya?

 

Mini Cooper 2021 hadir dengan pengereman darurat otomatis dan menawarkan cruise control adaptif dan bantuan parkir. Fitur keamanan utama meliputi pengereman darurat otomatis standar, cruise control yang adaptif, dan lampu high-beam otomatis.

 

Untuk lebih ringkasnya, berikut adalah kelebihan dan kekurangan Mini Cooper untuk dipertimbangkan :

 

 

●       Desain unik dan sporty, dilengkapi dengan dominasi soft touch tekstur kulit

●       Meskin cukup bertenaga, meski hadir dengan ukuran Mini

●       Fitur Convertible (Mini Cooper 2021)

●       Fitur keamanan yang cukup memadai (Cruise Control, pengereman ABS yang adaptif)

●       Hadir dengan konsep 5 pintu

●       Leg room yang cukup lega

 

 

●       Harga bisa dibilang cukup mahal

●       Desain sporty yang mencolok mungkin bukan menjadi selera banyak orang

●       Suspensi sedikit tidak nyaman

●       Biaya maintenance yang tidak murah

●       Masih banyak fitur yang terkesan opsional, padahal cukup penting (layar lebih besar, pengisian daya smartphone wireless)